Passagerardragningshiss av maskinrumslös
Tianhongyis maskinrumslösa personhiss använder integrerad högintegrationsmodulteknik i mikrodatorstyrsystemet och invertersystemet, vilket avsevärt förbättrar systemets svarshastighet och tillförlitlighet. Hisskorgens fjädringsläge ändras, komforten för den maskinrumslösa hissen förbättras avsevärt och intensiteten i installations- och underhållsarbetet för den maskinrumslösa hissen minskas. Den bryter mot förutsättningen att hissen måste vara utrustad med ett maskinrum och ger en perfekt skapelse för det begränsade utrymmet i moderna byggnader. Använder de bästa delarna och den mest rimliga strukturella designplanen, samt effektiv stöt- och bullerförebyggande teknik för att sprida och kompensera för oregelbundna vibrationer i hisskorgen för att uppnå tystnad och natur. Har högre flexibilitet, bekvämlighet och tillförlitlighet. Lämplig för bostäder, kontorsbyggnader, hotell, köpcentra och andra platser.
Belastning (kg) | Hastighet (m/s) | Kontrollläge | Invändig korgstorlek (mm) | Dörrstorlek (mm) | Lyftschakt (mm) | ||||
B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
1,75 | |||||||||
630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
1,75 | |||||||||
800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
1,75 | |||||||||
2 | |||||||||
2,5 | |||||||||
1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
1,75 | |||||||||
2 | |||||||||
2,5 | |||||||||
1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
1,75 | |||||||||
2 | |||||||||
2,5 | |||||||||
1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
1,75 | |||||||||
2 | |||||||||
2,5 |

1. Grön och miljövänlig, inget särskilt hissmaskinrum behövs, vilket sparar utrymme och kostnad.
2. Låg vibration, lågt ljud, stabil och pålitlig.
3. Hög effektivitet och energibesparing.
4. Lätt att installera och underhålla.
1. Toppmonterad dragmaskin: En specialdesignad och tillverkad plattblocksdragmaskin används för att möjliggöra placering mellan hissschaktets översta korg och hisschaktets vägg, och styrskåpet och övervåningsdörren är integrerade. Dess största fördel är att dragmaskinen och hastighetsbegränsaren är desamma som för hissen med maskinrum, och styrskåpet är enkelt att felsöka och underhålla; den största nackdelen är att hissens nominella last, nominella hastighet och maximala lyfthöjd påverkas av dragmaskinens övergripande dimensioner. Begränsningar, nödstart är komplicerad och svår.
2. Lågmonterad dragmaskin: Placera drivmaskinen i gropen och häng styrskåpet mellan gropens korg och hissväggen. Dess största fördel är att ökningen av hissens nominella last, nominella hastighet och maximala lyfthöjd inte begränsas av dragmaskinens totala dimensioner, och nödstart är bekväm och enkel; den största nackdelen är att dragmaskinen och hastighetsbegränsaren är under belastning. Den skiljer sig från vanliga hissar, så förbättrad design måste utföras.
3. Dragmaskinen placeras på bilen: dragmaskinen placeras på bilens tak och styrskåpet placeras på sidan av bilen. I detta arrangemang är antalet medföljande kablar relativt stort.
4. Dragmaskinen och styrskåpet placeras i öppningen på hissschaktets sidovägg: dragmaskinen och styrskåpet placeras i den reserverade öppningen på hissschaktets sidovägg på översta våningen. Dess största fördel är att den kan öka hissens nominella belastning, nominella hastighet och maximala lyfthöjd. Den kan utrustas med dragmaskiner och hastighetsbegränsare som används i vanliga hissar. Den är också mer bekväm för installation och underhåll samt nödstart; dess största nackdelar är att det är nödvändigt att på lämpligt sätt öka tjockleken på hissschaktets sidovägg som är reserverad för öppningar i det översta lagret, och en renoveringsdörr bör installeras utanför öppningen på hissschaktets vägg.



