Vi vet att all utrustning består av olika tillbehör. Naturligtvis finns det inget undantag för hissar. Samarbetet med olika tillbehör kan få hissen att fungera normalt. Bland dem är hissstyrhjulet en av de viktigaste utrustningarna i de mycket viktiga hisstillbehören.
Styrhjulets huvudfunktion är att begränsa vagnens och motviktens rörelsefrihet, så att vagnen och motvikten bara kan röra sig upp och ner längs styrhjulet.
Styrhjulet ökar huvudsakligen avståndet mellan vagnen och motvikten och ändrar vajerns rörelseriktning.
Hissens styrhjul har en remskivastruktur, och dess roll är att spara kraft från remskivan. När du installerar styrhjulen, häng först en lodlinje på golvet i maskinrummet eller på den lastbärande balken för att passa in i mittpunkten på motvikten på provramen. På båda sidor om denna vertikala linje, med styrhjulets bredd som intervall, häng två vertikala hjälplinjer, och använd dessa tre linjer som referens för att installera och korrigera draghjulet.
1. Uppriktning av styrhjulens parallellitet
Att hitta styrhjulens parallellitet innebär att linjen som förbinder bilens mittpunkt på drivhjulet och motviktens mittpunkt på styrhjulet ska sammanfalla med referenslinjen för lagerbalken, drivhjulet och styrhjulet i vertikal riktning. Och styrhjulets två sidor ska vara parallella med referenslinjen.
2. Korrigering av styrhjulets lodrätthet
Styrhjulets vertikalitet är exakt så att planen på båda sidor om styrhjulet ska vara parallella med den vertikala linjen.
3. Tekniska krav för installation av styrhjul
(1) Styrhjulets lodrätthetsfel bör inte vara större än 2,0 mm.
(2) Parallellitetsfelet mellan styrhjulets ändyta och drivhjulets ändyta bör inte vara större än 1 mm.
Publiceringstid: 30 juni 2021