Den maskinrumslösa hissen är i förhållande till maskinrumshissen, det vill säga att utrustningen i maskinrummet är miniatyriserad så mycket som möjligt samtidigt som den ursprungliga prestandan bibehålls genom att använda modern produktionsteknik, eliminera maskinrummet och byta ut styrskåpet. Dragmaskinen, hastighetsbegränsaren etc. flyttas till toppen av hissschaktet eller sidan av schaktet, vilket eliminerar det traditionella maskinrummet.
Fördelarna med hiss utan maskinrum jämfört med hiss med maskinrum
1. Fördelen med maskinrummet är att det sparar utrymme och endast kan byggas som en översynsplattform under värden.
2. Eftersom det inte finns något behov av ett datorrum har det större fördelar för byggnadsstrukturen och kostnaden, vilket ger arkitekter större flexibilitet och bekvämlighet i designen, och ger konstruktörer större frihet. Samtidigt, på grund av avbokningen för maskinrummet, för ägaren, är byggkostnaden för den maskinrumslösa hiss lägre än för maskinrumshiss.
3. På grund av den övergripande designen av vissa antika byggnader och kraven på taket, måste hissproblemet lösas inom en effektiv höjd, så att maskinrumslösa hissar uppfyller behoven hos denna typ av byggnad. Dessutom, på platser med natursköna platser, eftersom maskinrummet är på de övre våningarna, vilket förstör den lokala etniska exotismen, om maskinrumslösa hissar används, eftersom det inte finns något behov av att inrätta ett separat hissrum, kan byggnadens höjd effektivt minskas.
4. Platser där det är obekvämt att installera hissmaskinrum, såsom hotell, hotellannexbyggnader, podier etc.
Nackdelarna med hiss utan maskinrum jämfört med hiss med maskinrum
1. Buller, vibrationer och användningsbegränsningar
Det finns två populära sätt att placera maskinrummet utan maskinrum: det ena är att maskinrummet placeras på taket av hisskorgen och ansluts med styrhjul i hisschaktet. Oavsett vilken metod som används är ljudpåverkan mycket stor, eftersom den styva anslutningen används. Och ljudet måste absorberas i axeln, plus ljudet från bromsen, vilket förstärker fläktens ljud. Därför är maskinrummet, när det gäller buller, uppenbarligen större än maskinrummet.
Dessutom, på grund av den stela anslutningen av huvudmotorn, kommer resonansfenomenet oundvikligen att överföras till hisskorgen och styrskenan, vilket har en större inverkan på hisskorgen och styrskenan. Därför är maskinrummets komfort uppenbarligen svagare än maskinrummets. På grund av dessa två faktorers inverkan är maskinrumshissen inte lämplig för höghastighetstrapetser över 1,75/s. På grund av hissväggens begränsade stödkraft bör maskinrumshissens lastkapacitet inte vara större än 1150 kg. För hög lastkapacitet kräver för mycket belastning på hissväggen, och vi har vanligtvis en tjocklek på 200 mm för armerad betong, tegelbetongkonstruktion. Vanligtvis 240 mm, det är inte lämpligt för för stor last, så ett stegformat maskinrum under 1,75 m/s, 1150 kg kan ersätta maskinrummet, och höghastighetshissen med stor kapacitet är uppenbarligen bättre än maskinrumshissen.
2. Temperaturpåverkan
Hissens värmeutsläpp är relativt högt, och samtidigt är dess olika elektroniska komponenter relativt dåliga på att motstå höga temperaturer. Dessutom använder maskinrumshissar och maskinrumshissar som används nu permanentmagnetiska synkrona växellösa dragmaskiner. Temperaturen bör inte vara för hög, annars är det lätt att orsaka fenomenet "magnetismförlust". Därför har den nuvarande nationella standarden tydliga regler för temperatur och frånluftsvolym i datorrummet. De viktigaste värmekomponenterna, såsom maskinrummets maskinrum, finns alla i hissschaktet. På grund av bristen på motsvarande kyl- och frånluftsanläggningar har temperaturen i den maskinrumslösa hissen en större inverkan på maskinens maskin och styrskåpet, särskilt den helt transparenta sightseeinghissen är inte lämplig för installation. I den maskinrumslösa hissen kan inte värmen som ackumulerats i hissen avledas. Därför måste vi vara försiktiga när vi väljer denna typ av hiss.
3. Felunderhåll och personalräddning
Underhåll och hantering av maskinrumslösa hissar är inte lika bekväma som maskinrumshissar. Underhåll och felsökning av maskinrumslösa hissar är besvärligt, eftersom oavsett hur bra hissen är, är det oundvikligt att fel uppstår, och maskinrumslösa hissar beror på att värden är installerad på balken och värden är i hissschaktet. Det är mycket besvärligt om värden (motorn) har ett problem. Den nationella standarden föreskriver uttryckligen att hisssäkerhetsfönstret i maskinrummet inte kan läggas till, och maskinrummet måste läggas till för att underlätta räddning och reparation, samt bekvämlighet och säkerhet vid underhåll av värden. Därför har hissen med maskinrummet en absolut fördel när det gäller underhåll. Det rekommenderas att använda maskinrummet.
Dessutom är maskinrumslösa hissar mycket besvärliga när det gäller personalräddning. Vid strömavbrott måste nödström installeras. Generellt sett kräver hissens nödströmförsörjning en relativt stor investering. Maskinrumshissen kan vevas manuellt i maskinrummet och lossas direkt. Efter att ha vridit hisskorgen till nivelleringsområdet lossas personerna, och de flesta maskinrumslösa använder batterilossningsanordning eller manuell vajerlossningsanordning, men denna anordning kan bara användas för att lossa bromsen, och upp- och nerrörelsen beror på viktskillnaden mellan hisskorgen och motvikten. För att få hisskorgen att gå upp eller ner, och när skillnaden mellan hisskorgens vikt och hisskorgens och motviktens vikt är mycket liten, måste inte bara bromsarna lossas utan även balansen måste artificiellt förstöras. Vanligtvis används underhållspersonal för att komma in i hisskorgen genom dörren på övervåningen. Det är nödvändigt att öka vikten.och få hissen att flyttas till ett plant golv. Det finns vissa risker med denna behandling, och den måste hanteras av proffs. Genom ovanstående jämförande analys är maskinrumslösa hissar och maskinrumshissar desamma i användning, och säkerhetsprestanda är också densamma, men fördelarna och nackdelarna med varje är olika. Ägaren kan välja maskinrumslösa hissar eller maskinrumshissar enligt faktiska behov.
Publiceringstid: 30 juni 2021